„Ilyenkor vitorláztok? Meg vagytok ti őrülve?” – A Tavaszi Regattán jártunk

Az északi part sejtelmes esőfüggönybe burkolózik, a déli part mögött élénk haragoszöld felhők gyülekeznek, a kettő között pedig a Luszi nézőhajó tetejéről csodáljuk a drámát, és szurkolunk a kedvenc vitorlásunknak. Túlzás lenne azt mondani, hogy küzdünk az elemekkel, de még éppen kifogjuk az április egyik legszeszélyesebb, esős napját, amikor zápor, szél és napsütés egyaránt kíséri a Balatonlelléről startoló versenyt – a 2022–2023-as Téli Vitorlás Versenysorozat utolsó állomását, a Tavaszi Regattát. Amikor hajóra szálltunk, még nem sejtettük, hogy milyen izgalmas lesz a küzdelem, és azt sem, hogy mi is megmártózunk a 9 fokos vízben.

Már reggel hatalmas volt a sürgés-forgás a balatonlellei BL YachtClubban. A rossz idő ellenére mindenki a versenyre készült – volt, aki már beöltözve fogyasztotta el a reggelit, mások inkább bent hangolódtak, és csak a 11 órás rajtra gyűltek össze a kikötőben.

A Tavaszi Regatta eredetileg egy hónappal korábban, március közepén zárta volna le a téli versenysorozatot, de a mainál is rosszabb idő, a viharos szél miatt elhalasztották a szervezők. Mivel a mostani, április 15-i verseny előtti nap időjárása sem kedvezett a vitorlázásnak, sokan inkább már a hét közepén áthajóztak Alsóörsről, Balatonfenyvesről és Füredről, hogy még véletlenül se maradjanak le a regattáról.

A pálya hossza a széliránytól függően változik

A Tavaszi Regattán két futamot teljesítenek a hajók. A pálya hossza, iránya és a bóják közötti távolság mindig a széliránytól és a szélerősségtől függ. Előfordul, hogy a változó szélviszonyok miatt a második futamra egy új helyen jelölik ki a pályát. Ma egy háromszög alakú, rövid, 600 méteres pályán kell teljesíteni a cél és a rajt közti távot, ezt teszik lehetővé a szélviszonyok, mondja a verseny előtt Tóth Balázs. A pályát úgy alakították ki, hogy a hajók legkésőbb 14.30-ig visszaérjenek a kikötőbe.

Ez a verseny inkább arról szól, hogy mindenki érezze jól magát. A vegyes típusú hajók három kategóriában versenyeznek, és a legtöbb hajós a Téli Vitorlás Versenysorozat összes állomásán rajthoz áll. Tóth Balázs így folytatja:

A tervek szerint a szezonon kívüli versenysorozat a következő télen 5 fordulósra bővül, mivel folyamatos az érdeklődés. A Tavaszi Regatta átkerül áprilisra, márciusban pedig megrendezik a Forradalmi Regattát. 

„Úristen, hát ilyenkor vitorláztok? Meg vagytok ti őrülve?”

Bár a Téli Vitorlás Versenysorozat résztvevői már egy évtizede hódolnak ennek a szenvedélynek, a partról nézve még mindig hihetetlennek tűnik, hogy a legelszántabbak a mostaninál sokkal zordabb körülmények között is vízre szállnak. Mi például azt sem tudjuk elképzelni, mit vesz fel ilyenkor a vitorlázó, hogy ne kockára fagyva érkezzen meg a célba a többórás küzdelem után.

A hőérzet ugyanis teljesen más a vízen, szélben, esőben, mint a szárazföldön. A hideg és a szél miatt sem szokták nagyon hosszúra nyújtani a futamokat, meséli Tóth Balázs. Az átfázott versenyzők hidegebb időben szívesen melegednek fel a kültéri szaunában.

A résztvevőknek gyakran teszik fel a kérdést: „Úristen, hát ilyenkor vitorláztok? Meg vagytok ti őrülve?” – meséli Tóth Balázs. Természetesen az öltözködés is szóba kerül: „Az egyik barátom ilyenkor visszakérdez, hogy a síeléshez is felöltözöl, nem? Van, aki síruhában hajózik, mások vitorlásruhában, alaposan aláöltözve, és egyre többen viselnek szárazruhát” – mondja a jachtklub vezetője.

A szárazruhát mi is kipróbáljuk, amíg a nézőhajó egy helyben lebeg a haragoszöld vízen. Egyszerre szürreális és felemelő élmény teljesen szárazon, élő gumimatracként lebegni a vízen. A nem túl erős hullámzás ellenére ijesztően nagy a sodrás, így egy kötelet fogva tudunk csak ellazulni. Az, hogy hideg a víz, azért érezhető, de csak annyira kellemetlen, mint amikor besétálunk a melegből egy légkondival lehűtött helyiségbe.

A futam végéhez közeledve szakadozni kezdenek a felhők, és kisüt a nap. A bolyban izgalmas küzdelem alakul ki a vitorlások között. Néha távcső sem kell, hogy lássuk, milyen keményen dolgoznak a versenyzők.

Mivel ennyire sokféle méretű és képességű hajó versenyzik, a vitorlások a teljesítmények igazságos összehasonlítása érdekében előnyszámítást végeznek, és figyelembe veszik a hajók technikai adottságait is.

A regattát egy legenda nyerte

A Tavaszi Regattát a vitorlázólegenda és hajóépítő, Soponyai Géza és legénysége, Lacsny Gergely és Tóth Sándor nyerte meg saját építésű NAU 220-as Hornettel. A szomorkás idő ellenére nagyon jól szórakoztak, meséli mosolyogva Soponyai Géza. És ez az egész regattára igaz, veszélyes helyzetről sem tud beszámolni.

A pastramitól a kivipálinkáig

Egyébként sokan nem a nyeremény, hanem a közeg és a hangulat miatt jönnek, Balázsék pedig minden versenyt gasztroprogramokkal, parti rendezvénnyel koronáznak meg. A Tavaszi Regattát a BÖFF Fesztivál kísérte, ahol a környékbeli éttermek és pincészetek gondoskodtak a finomságokról. A BL YachtClub éttermének ételei között füstölt borjúnyelv is volt, a balatonboglári Mesés pedig finom pastrami szendviccsel készült – volt, aki csak emiatt utazott ide Budapestről, de kitelepült a Nádfedeles Nosztalgia Halsütő, Németh Tamás (Full Gas Fuel) és a kishegyi Pócz Pincészet Borbisztrója is. 

A borokról a Pócz Pincészet, a Hujber Pince, a Rádpuszta Szőlőbirtok, a Podmaniczky Szőlőbirtok és az Androsics Birtok gondoskodott, valamint itt volt Pach Gábor, a zamárdi Fenegyerek Pálinka tulajdonosa is ginjével és a nemrég piacra került, hazai farmon termett gyümölcsből készült kivipálinkájával. Már csak ezért megéri eltölteni itt egy versenynapot: tömeg helyett családias légkör fogad, közelről láthatjuk a vitorlázók küzdelmét, és gasztroélményekből sincs hiány. Jövőre is itt leszünk.