Orkán erejű széllökésekkel, a legmagasabban Balatonfüreden mért 130 kilométer/órás széllel pusztított vihar nemcsak a Balatonnál, hanem országszerte július 7-én, hétfőn. Rengeteg fa és villanyoszlop dőlt ki, a vasúti közlekedés több útvonalon is leállt. A viharról készült videókon látszik, hogy több hajó is felborult, károsodott, emiatt felmerült a kérdés, hogy a körülmények ellenére is megtartják-e a július 10-én kezdődő Kékszalagot.
A verseny nem marad el,
természetesen a nevezési díjakat visszafizetik azoknak a csapatoknak, akik nem tudnak részt venni, nyilatkozta a Füred TV-nek Holczhauser András, a Magyar Vitorlás Szövetség főtitkára, a Kékszalag Port ügyvezetője. Jelenleg 15-20 hajóra becsüli azokat az indulókat, akik mégsem tudnak a versenyen részt venni, de továbbra is 500 fölötti hajószámban bíznak a 10-én induló Kékszalagon, összesen 2500 fővel.
„Nagyon sok hajóban lett kisebb-nagyobb kár: a vitorlák kinyíltak, elszakadtak, árbóc törött, illetve a szárazföldön hajókat gyakorlatilag elfújta a szél, egymásra borultak” – mondta Holczhauser András a Füred TV-nek. A Raffica nevű csapat hajói – ami közül az egytestű Kékszalag rekordtartó – olyan sérülést szenvedtek, amit nem tudnak kijavítani a versenyig, így át kell szervezni a csapatokat – tette hozzá. Király Zsolt, a Raffica kormányosa és csapatvezetője elmondta, hogy a Sponsor Wanted hajójukat készítik fel a Kékszalagra és egy Raffica X René csapat áll össze a versenyre. A Lisa 501 kormányosa Nagy Dániel jelezte, hogy náluk az egész szezon veszélybe került, de eltökéltek és a javítások után újra találkozunk velük a versenyeken.
A katamaránok közül is komolyan sérült egy-kettő, például a Prospex csapaté is, ők még bíznak benne, hogy a versenyig ki tudják javítani a hibákat. Litkey Farkas Process Solutions katamaránja sérülés nélkül megúszta, ahogyan az MLS Raiffeisen Fifty‑Fifty legénységének is sikerült időben biztonságba helyezni a hajót. A Décision 35-ös flottából a Team Kaáli is ott lesz a rajtnál. Litkey Farkasék teljesen felkészülve várják a Kékszalagot, kapcsolatban vannak minden csapattal, együtt éreznek és szurkolnak, hogy minél hamarabb újra találkozzanak vízen.
Szénási Zsolt, a Cofidis Sailing Team csapat vezetője elmondta, hogy az extreme 40-es katamaránjuk sérülés nélkül vészelte át a vihart, és készen állnak a csütörtöki versenyre. Az RSM Sailing Team óriásit mentett: éppen daruztak, amikor megérkezett a vihar. A csapat lélekjelenlétén múlt, hogy az éppen darun lógó hajót pillanatok alatt vízre tették, lekötötték amennyire lehetett, és még a darut is sikerült biztonságba helyezni, hogy ne dőljön rá semmire.
Nem csak versenyhajók sérültek
Több vitorlás megsérült, elszabadult, vagy akár el is süllyedt. A VMSZ vízimentői teljes létszámmal teljesítettek szolgálatot és több életet mentettek meg. A vihar a Rupert mentőhajó dokkját is megrongálta, de már most több felajánlást kaptak az újjáépítésre.
Milyen idő lesz?
A verseny időjárását egy elvonuló ciklon és egy épülő anticiklon közötti stabil áramlási rendszer határozza meg. A várhatóan magas átlaggal fújó északnyugati szél az első napon nem sok esélyt ad a tavi cirkuláció helyi módosító hatásának. Ugyanakkor a völgyek felől kialakuló szélcsatornák, illetve a hegyek szélárnyékoló illetve léghullámkeltő hatására számítani lehet. A szél erőssége a nyugati medence irányába csökkenni fog, de még a Keszthelyi-hegység alatt is élénk marad az első 36 órában. A szél a második napon mérséklődik de várhatóan a verseny végéig kitart. Főleg az első napon a keleti medencében erősen szeles versenyre lehet számítani
– olvasható Horváth Ákos meteorológus időjárás-előrejelzése a Kékszalag hivatalos oldalán.
A Kékszalag Facebook-oldala szerint jó szél, izgalmas Kékszalag lesz, amit élőben is közvetítenek július 10. és 12. között a kekszalag.hu-n!
(Borítókép: Hirling Bálint)
