Lezajlott az első földkerülő magyar hajó külső és belső restaurálása, újra vitorlát bontott a Szent Jupát – derül ki a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum közleményéből.
A Szent Jupátot 2024-ben tették újra vízre a révfülöpi Cholnoky Jenő Gyermek- és Ifjúsági Kikötőben, ahol a hajó az elmúlt egy évben teljesen újjászületett. „Felújították a hajómotort, javították a víz alatti és feletti részeket, kicserélték az elöregedett fedélzeti plexiablakokat, valamint megtörtént a külső burkolatok polírozása is. Megújult az árbóc teljes mozgókötélrendszere, az eredeti földkerülő vitorlák védelme érdekében pedig két új vitorlát szereltek fel. A belső tér is átfogó tisztításon esett át az egykori összhatás megőrzésével" – írják.
Két kalandvágyó székesfehérvári fiatal öt év alatt építette meg a Balaton 31 típusú hajót, amely a kenusok védőszentje után kapta a nevét. A Szent Jupáttal 1985. szeptember 26-án indult földkerülő útjára Fa Nándor és Gál József. Az alig tizenöt négyzetméteres vitorlás előtt több tízezer kilométer és olykor hétméteres hullámok álltak.
A felújított hajót bárki megnézheti a révfülöpi kikötőben, mellette pedig egy tablókiállítás is nyílt, amelyen keresztül a két hajós történetét ismerhetjük meg. A kiállítást egy hétszáz napos rendezvénysorozat követi azzal a céllal, hogy a magyar hajózás egyik legkülönlegesebb relikviájának segítségével megismertesse a hajózást és a balatoni vitorlázást, valamint az emberi teljesítmény kiemelkedő pillanatait.
Az ismét eredeti pompájában tündöklő vitorlás az MCC Generációk Találkozása 2025–26 kezdeményezés részeként hamarosan újabb nagy kalandra indul, erről a Mathias Corvinus Collegium és a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum közösségimédia-oldalain és honlapjain lehet tájékozódni – teszik hozzá.
(Borítókép: Magyar Műszaki és Közlekedés Múzeum)
